Rýchly vývoj elektrických vozidiel (EV) a systémov na ukladanie energie (ESS) posunul technológiu lítium-iónových batérií na svoje limity. Inžinieri neustále bojujú s dvoma tichými zabijakmi životnosti batérie a bezpečnosti: dynamickým napučiavaním článkov počas cyklov nabíjania/vybíjania a katastrofickou hrozbou tepelného úniku. Zatiaľ čo do chémie článkov a systémov správy batérií sa často prehliadajú hlavné príčiny mechanického zlyhania (BMS): elastomérová batériová podložka. Spoločnosť Guangdong Sunlite Science&Technology Co., Ltd., ktorá funguje v rámci filozofie „Malý produkt, veľký vplyv“ a „Total Cost of Ownership (TCO)“, pristupuje k montáži batériových modulov nielen ako k úlohe balenia, ale ako k kritickému lídrovi v oblasti tepelno-mechanického inžinierstva v oblasti automobilovej energetiky98. podložky, ktoré chránia kritické energetické zostavy proti štrukturálnej únave, vibráciám a tepelným núdzovým situáciám. Technická porucha: Technická Predchádzajúciaha pokročilých silikónových podložiek na batérie Batériová podložka priemyselnej kvality – často fungujúca ako kompresná podložka alebo tepelné rozhranie – je oveľa viac než len obyčajná penová vložka. V modernej batériovej súprave s vysokou hustotou sa „lítium-iónové“ puzdro fyzikálne roztiahne alebo prizmaticky stiahne. batériová podložka stráca svoju elastickú pamäť alebo „spodok von“, články môžu trpieť mikroprasknutím, vnútorným skratom alebo narušením štrukturálneho krytu. Na boj proti tomu sa inžinieri Guangdong Sunlite špecializujú na vysokovýkonné silikónové a EPDM mikrobunkové elastoméry. Tieto pokročilé materiály zachovávajú presnú krivku kompresnej sily (CFD), čím sa zabezpečí, že nabitie bude aplikované na konštantný, nadmerný tlak. cykly. Okrem toho vrodená anorganická chrbtica silikónu poskytuje bezkonkurenčnú tepelnú stabilitu a spomaľovanie horenia, zastavuje šírenie tepla v scenároch tepelného úniku. Porovnanie výkonu: Pokročilý silikón vs. Tradičné penyPri hodnotení batériových podložiek pre aplikácie s vysokým namáhaním pod vplyvom vysokých teplôt, štandardná polyuretánová (PU) rýchlo degradujúca silikónová pena (PU) alebo neoriginálna formulácie poskytujú absolútnu štrukturálnu integritu počas životnosti vozidla. Metrický výkon Štandardné PU/neoprénové peny Guangdong Sunlite navrhnuté silikónové podložky Rozsah Predchádzajúciádzkových teplôt -20 °C až +90 °C-50 °C až +200 °C (zachováva elasticitu) Súprava kompresie (100) > 35 % d, úbytok predpätie)<5%(dlhodobá elastická obnova)Hodnotenie spomaľovania horeniaV-2 alebo NehodnotenéUL94 V-0(samozhášací)Dielektrická pevnosť10 až 15 kV/mm>20 kV/mm(vyššia elektrická izolácia)Starnutie a odolnosť voči UV/OzónuStredná až slabá a optimalizácia nadmerná 0B bunková štruktúra hustota zosieťovania počas vulkanizačného procesu, Sunlite zaisťuje, že každá podložka batérie poskytuje plochú, predvídateľnú kompresnú krivku, absorbuje nárazy bez prenosu škodlivej sily priamo do jemnej chémie článkov. Aplikácie v reálnom svete v modernom inžinierstve Nasadenie vysokovýkonných podložiek batérií v náročných sektoroch elektrifikácie prináša okamžité zlepšenie Predchádzajúciádzkovej bezpečnosti a životnosti modulov. 1. Batérie pre elektrické vozidlá (EV) s vysokou hustotou V automobilových batériových súpravách využívajúcich prizmatické alebo vreckové články je priestor na prvom mieste a tepelný manažment je kritický. Počas rýchleho jednosmerného rýchleho nabíjania môžu články napučať až o 10 % objemu. Štandardné penové podložky sa pri tomto namáhaní trvalo stlačia, pričom zanechajú medzery, keď sa článok ochladzuje a zmenšuje sa pri pokročilom poškodení batérie, podložka na slnku. dynamicky sa rozťahujú a zmršťujú s článkom, udržiavajú bezpečné predpätie 30 až 50 kPa, pohlcujú cestné vibrácie a oddeľujú mechanické otrasy od citlivých prípojnicových spojov. izolácia počas prepravy, ale fungujú aj ako tepelné bariéry medzi modulmi. Skonštruované silikónové batériové podložky poskytujú dvojfunkčné riešenie: zabraňujú tepelným mostom medzi susednými článkami a zároveň zachovávajú nehorľavú bariéru V-0, ktorá potláča kaskádové tepelné úniky pri lokalizovaných poruchách. oscilácie môžu roztriasť tradičné kryty batérií. Ultraľahké elastomérové podložky Sunlite s uzavretými článkami izolujú pole batérie od vysokofrekvenčných harmonických a zároveň odolávajú agresívnym leteckým kvapalinám a rýchlym tepelným cyklom, ktoré sa vyskytujú vo vysokých nadmorských výškach.Často kladené otázky(aplikácie WhatsApp)Ako meria kompresná súprava výkon permanentnej kompresie batérie v materiáli EV? batérie, vysoká kompresná súprava zNázovná, že podložka sa nakoniec zoslabne a nevyvinie potrebný tlak na čelo článku, čo vedie k opuchu článku, zvýšenému vnútornému odporu a poškodeniu mechanickými vibráciami. Aký stupeň horľavosti sa vyžaduje pre podložky priemyselných batérií? Pre elektrické vozidlá a systémy skladovania energie musia podložky pre batérie spĺňať prísne normy požiarnej bezpečnosti, najmä UL94 V-0 je samozhášavý a nešíri sa plameň. kritická protipožiarna prestávka počas tepelného úniku batérie. Môže Guangdong Sunlite prispôsobiť batériové podložky pre konkrétne prizmatické články? Áno. Ako komplexný inžiniersky partner poskytujeme prispôsobenie elastomérových zmesí, presné vysekávanie a špecifické ladenie Force-Deflection (CFD) tak, aby zodpovedali presným rozmerovým a tlakovým požiadavkám vašej špecifickej prizmatickej alebo vrecovej bunkovej architektúry. GuangdPartner Co., Ltd. Zmiernenie tepelných únikov a mechanickej únavy buniek je rozhodujúce pre zníženie vašich celkových nákladov na vlastníctvo (TCO) a zaistenie neprerušovanej dodávky energie. Nikdy neohrozujte bezpečnosť a životnosť svojich batériových modulov neštandardnými penovými rozperami. Či už potrebujete štandardné kompresné podložky, materiály tepelného rozhrania alebo prispôsobené elastomérne riešenia, náš technický tím je pripravený do náročných prostredí. Sunlite Science & Technology Co., Ltd. dnes pre poradenstvo pri výbere materiálu, optimalizáciu kompresnej krivky alebo vlastné testovanie vzoriek na zabezpečenie vašich energetických systémov novej generácie.
Rýchly vývoj elektrických vozidiel (EV) a systémov na ukladanie energie (ESS) posunul technológiu lítium-iónových batérií na svoje limity.